Un operador no autorizado internó las 31 maletas y revela las deficiencias en Viru Viru
Lo esencial: El vuelo que trajo las 31 maletas a Viru Viru operó y declaró bajo la empresa Proflite LLC, pese a que la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) emitió la autorización de ingreso a favor de otra firma, Southern Cross Aircraft LLC, según confirmó la Aduana Nacional.
Por qué importa: La discrepancia ubica la primera irregularidad antes del depósito aduanero, en el permiso mismo de ingreso al principal aeropuerto internacional del país.
- Ninguna de las dos empresas figura en el sistema SUMA de la Aduana, de modo que la aeronave aterrizó sin que el operador real coincidiera con el autorizado ni constara en los registros de control.
La cadena:
- La alerta del oficial de enlace de la Policía Federal de Brasil, basada en información de la agencia HSI de Estados Unidos, advirtió a la FELCN el 29 de noviembre sobre maletas con dinero presuntamente destinado a droga, pero no derivó en una acción operativa inmediata.
- Las 31 maletas permanecieron bajo custodia aduanera pese a que el 2 de diciembre NAABOL alertó a la Aduana sobre la irregularidad, sin que se dispusiera su retención ni la notificación al Ministerio Público.
- La exdiputada Laura Rojas retiró la carga el 3 de diciembre presentando un pasaporte diplomático que había sido anulado 20 días antes.
Los controles que fallaron en el ingreso de las 31 maletas a Viru Viru
Fuente: documento del diputado Rolando Pacheco a la Comisión Especial de Investigación y respuestas oficiales (Aduana Nacional). Elaboración: El PostAutorización a un operador, vuelo de otro
La autorización de ingreso-salida N° DGAC/ING/509/2025 se emitió a favor de Southern Cross Aircraft LLC, pero el vuelo operó y presentó su declaración general bajo Proflite LLC.
Sin rastro en el sistema SUMA
Ninguna de las dos empresas figura en el sistema SUMA de la Aduana Nacional.
La alerta que no frenó nada
El enlace de la Policía Federal de Brasil, con base en información de la agencia HSI de Estados Unidos, alertó a la FELCN sobre maletas con dinero presuntamente destinado a droga. No derivó en una acción operativa inmediata.
Revisión sin hallazgo de sustancias
La revisión canina y el Grupo Especial de Control de Aeropuertos (GECA) no detectaron sustancias controladas en las 31 maletas.
Alerta interna sin retención
Las maletas permanecieron bajo custodia aduanera. El 2 de diciembre, NAABOL alertó a la Aduana sobre la irregularidad, sin que se dispusiera su retención ni la notificación al Ministerio Público.
Salida con un documento anulado
La ex diputada Laura Rojas retiró las 31 maletas presentando un pasaporte diplomático anulado 20 días antes. El propio presidente de la Aduana calificó después el retiro como irregular.
Las dos empresas: En registros públicos de EEUU Proflite LLC aparece como operador chárter certificado y Southern Cross Aircraft LLC como firma de corretaje de aeronaves, pero no hay información pública que establezca un vínculo entre ambas ni que confirme que son exactamente las entidades nombradas en el permiso. Ese punto es parte de lo que el diputado Rolando Pacheco pide esclarecer.
Qué sigue: Pacheco solicitó a la Comisión Especial de Investigación citar como investigadas a las máximas autoridades de la DGAC, NAABOL, la Aduana y la Cancillería, y acumular las causas dispersas. La Fiscalía mantiene siete detenidos y la etapa preparatoria vence en noviembre; las maletas y su contenido siguen sin hallarse.
