BoA, dos décadas de vida con cadena de irregularidades y denuncias de corrupción
Lo esencial: Boliviana de Aviación (BoA) lleva casi dos décadas de vida con una cadena de denuncias de corrupción, desde su nacimiento tras el cierre del Lloyd Aéreo Boliviano (LAB) en 2007 hasta el reciente presunto fraude de Bs 18 millones por los vuelos semivacíos a La Habana.
- Por este último caso, fue aprehendido este miércoles el exgerente Ronald Casso, quien ejerció el cargo por 16 años en la gestión del MAS.
Por qué importa: Estas irregularidades han generado un daño económico de miles de millones de bolivianos y una pérdida de confianza en la aerolínea boliviana.
La pérdida acumulada de 8 millones de dólares desde 2023 debilitó sistemáticamente la capacidad operativa de la aerolínea estatal, privándola de recursos vitales para operaciones, mantenimiento e inversión.
Los hechos: Las auditorías y denuncias revelan un patrón de irregularidades que abarca distintas gestiones y áreas de la aerolínea estatal.
- El Ministerio de Transparencia investiga 16 denuncias por irregularidades en BoA, destacando la venta sospechosa de un avión, vuelos vacíos y los constantes retrasos.
BoA: De la quiebra del LAB a la aprehensión de su exgerente
Cronología de irregularidades y crisis en la aviación estatal boliviana · Fuente: El Post · Datos al 06/05/2026Nace Boliviana de Aviación (BoA)
Mediante el Decreto Supremo 29318 se crea la Empresa Pública Nacional Estratégica Boliviana de Aviación, destinada a reemplazar al LAB.
Quiebra del Lloyd Aéreo Boliviano (LAB)
El juez séptimo de Partido en lo Civil y Comercio, Basilio Cruz Chilo, declaró la quiebra de la aerolínea estatal LAB, cerrando un capítulo histórico de la aviación boliviana.
BoA inicia operaciones
La aerolínea estatal lanza sus primeros vuelos en el eje troncal del país: Cochabamba, La Paz y Santa Cruz.
Contrato de Air Catering: Bs 18 millones y tráfico de influencias
Entra en vigencia el contrato que Air Catering firmó con BoA por Bs 18 millones. La propietaria de la empresa era Silvana del Castillo, cuñada del entonces vicepresidente Álvaro García Linera.
Denuncia pública por tráfico de influencias
Arturo Murillo, entonces vocero de Unidad Nacional (UN), denunció públicamente el contrato de Air Catering señalando tráfico de influencias en la adjudicación.
BoA incorpora dos Airbus A330-200 de segunda mano
La aerolínea adquirió dos aeronaves Airbus A330-200 usadas por $us 17,5 millones, pese a tener toda la infraestructura y logiística para aviones Boeing.
Vuelos a La Habana con asientos vacíos: daño de Bs 18,4 millones
Los vuelos a La Habana registraron ocupación mínima. El 30 de noviembre de 2023 viajaron solo 17 pasajeros; el 22 de febrero de 2024, solo 22, en aeronaves con capacidad para 168. El daño económico total fue estimado en Bs 18,4 millones.
Venta irregular de un avión por $us 7,4 millones
BoA vendió una aeronave por $us 7,4 millones, un precio por debajo del valor referencial de mercado, pese a que la empresa atravesaba una severa escasez de flota. La operación fue calificada como irregular por las autoridades.
Fraude de $us 18 millones con Kitex Experience
BoA denunció un fraude de $us 18 millones desde 2023, originado en un contrato con Kitex Experience —empresa intermediaria de cobros de pasajes— firmado por el exgerente Ronald Casso. Las pérdidas alcanzaron $us 500 mil mensuales.
BoA operó con itinerario para 12 aviones teniendo solo 8
La Dirección General de Aeronáutica Civil confirmó que BoA obtuvo autorización para operar un itinerario diseñado para 12 aeronaves entre noviembre y diciembre, pese a contar con solo ocho aviones disponibles durante gran parte del periodo.
Aprehensión del exgerente Ronald Casso
El exgerente general de BoA fue aprehendido en Cochabamba y trasladado a La Paz en el marco de la investigación por un presunto daño económico de Bs 18,4 millones vinculado a los vuelos a La Habana y el contrato con Kitex Experience.
Los números: Las cifras documentan la magnitud del deterioro financiero y operativo de BoA.
- Auditorías revelan un daño económico de 2.531 millones de bolivianos entre 2023 y 2025 debido a rutas deficitarias.
Contexto: El 21 de noviembre de 2007, el juez Basilio Cruz Chilo declaró la quiebra del LAB, cerrando 80 años de historia, mientras el gobierno del MAS bloqueó cualquier posibilidad de salvataje.
- Este vacío fue la semilla para el nacimiento de BoA, que aunque absorbió tripulaciones del LAB, nunca heredó su prestigio, provocando la fuga de los mejores pilotos bolivianos hacia aerolíneas árabes.
La conclusión: BoA nació con una lógica política antes que comercial, generando un modelo dependiente de decisiones ministeriales y sin autonomía para manejar sus recursos, de acuerdo a las declaraciones de Humberto Roca, empresario aeronáutico.
