La escasez de diésel amenaza el 88% de las exportaciones agropecuarias
Lo esencial: La Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO) declaró estado de alerta en abril de 2026 ante el desabastecimiento crítico de diésel en Santa Cruz, que amenaza el 88% de las exportaciones agropecuarias de Bolivia durante la cosecha de verano.
Por qué importa: Santa Cruz genera entre el 87% y 88% de las exportaciones agropecuarias del país y más del 70% de las exportaciones no tradicionales.
- La paralización de maquinaria en plena cosecha de soya, maíz, sorgo y el inicio de la zafra cañera puede traducirse en pérdidas millonarias, afectar compromisos internacionales y comprometer la seguridad alimentaria nacional.
Estado actual: Bolivia atraviesa la cosecha de aproximadamente 3,5 millones de hectáreas a nivel nacional, con más de 2,2 millones de hectáreas de granos en Santa Cruz, incluyendo cerca de 1,6 millones de hectáreas de soya.
- La maquinaria afectada incluye cosechadoras de granos (trilladoras) para soya, maíz y trigo; equipos especializados con cabezales múltiples; y tractores de entre 75 y 150 HP que arrastran sembradoras y fumigadoras.
- Más de 2.000 afiliados del sector transporte advierten que la falta de combustible ya genera retrasos en la recolección de granos, con pérdidas de rendimiento y calidad.
Los números: Santa Cruz consume cerca de 2 millones de litros de diésel por día, con demandas pico de 40 millones de litros en octubre y 31 millones en noviembre.
- El Gobierno proyectó apenas 35 millones de litros para todo el sector agropecuario nacional, cifra insuficiente para cubrir un mes de consumo cruceño.
- En 2023, Bolivia exportó 3,7 millones de toneladas de productos agropecuarios, con destinos principales en Ecuador (48%), Colombia (32%), Perú (12%) y Chile (3%).
- A febrero de 2026, las exportaciones del departamento superaron los 136 millones de dólares.
Contexto: Desde diciembre de 2025, el diésel dejó de estar subvencionado, elevando su precio a aproximadamente Bs 9,80 por litro, lo que incrementa significativamente los costos de producción.
- La escasez ha derivado en la aparición de un mercado negro donde los productores pagan precios más altos para no detener sus operaciones.
Sí, pero: Las proyecciones del sector son ambiciosas: el agro cruceño podría pasar de unos 3.200 millones de dólares actuales a 13.200 millones en el mediano plazo, con una producción de 42 millones de toneladas hacia 2034.
- Sin embargo, estas metas podrían verse comprometidas si persisten problemas estructurales como la falta de diésel, divisas e infraestructura logística.
Qué sigue: La CAO ha intensificado gestiones con la ANH y YPFB para garantizar el suministro, incluyendo la posibilidad de compras directas de grandes volúmenes superiores a 5.000 litros.
