32 maletas, $us 100 millones y una alerta ignorada en el Ministerio de Gobierno

Lo esencial: Investigaciones periodísticas, dan cuenta de que el entorno del ministro de Gobierno, Marco Antonio Oviedo, fue alertado el 29 de noviembre de 2025 sobre la llegada de un jet con 32 maletas presuntamente vinculadas al pago de droga, pero no se activó ningún operativo de control.

Por qué importa: El caso expone una cadena de omisiones que permitió el ingreso sin controles de un cargamento estimado en 100 millones de dólares, revelando fallas críticas en los sistemas de seguridad del Estado boliviano.

• El Ministerio de Gobierno mantuvo silencio durante más de cuatro meses y recién formalizó una denuncia penal el 14 de abril de 2026, tras la difusión pública del escándalo.

La alerta internacional: El teniente Marvin Manzaneda, del GICE-Oriente, recibió una alerta de “alta prioridad” de la Policía Federal de Brasil y Homeland Security Investigations (HSI) de Estados Unidos advirtiendo sobre el vuelo chárter procedente de Burbank, California.

• Cerca de las 13:00, mientras la aeronave aún estaba en vuelo, Manzaneda contactó por llamada telefónica y WhatsApp al capitán Cristian Rodríguez Silva, edecán del ministro Oviedo.
• El teniente solicitó explícitamente que se informara al ministro y se dispusiera un operativo para intervenir el avión a su llegada.

El “pasillo especial”: Las 32 maletas atravesaron la terminal aérea sin ser sometidas a escáneres ni revisiones formales, utilizando un corredor reservado para pasajeros diplomáticos que evitó los cuatro escáneres disponibles en Viru Viru.

• La exdiputada Laura Rojas participó en la operación utilizando un pasaporte diplomático vencido, lo que legalmente obligaba a tratarla como pasajera común.
• Las maletas estaban recubiertas con material sintético diseñado para bloquear olores, lo que refuerza la hipótesis de un operativo cuidadosamente preparado.
• El cargamento fue trasladado a los galpones de la empresa de seguridad privada del exjuez Hebert Zeballos.

Los números: La investigación ha arrojado cifras que dimensionan la magnitud del caso.

• Informes de inteligencia estiman que el cargamento podría haber alcanzado los 100 millones de dólares.
• En allanamientos posteriores se encontraron 79 kilogramos de marihuana y maquinaria para procesamiento de sustancias controladas.
• El capitán Rodríguez Silva habría ofrecido 10.000 dólares por cada aeronave de un grupo de 41 avionetas para garantizar su “protección” en Beni.

Versiones enfrentadas: El capitán Rodríguez Silva sostuvo que no informó al Ministro porque los mensajes recibidos estaban en portugués e inglés, y que no se consideraba responsable de traducirlos ni de actuar sobre esa información.

• El periodista Junior Arias desestimó esa versión señalando que, en un contexto donde existen herramientas de traducción inmediata, la excusa resulta insostenible.
• El propio Rodríguez Silva mencionó la existencia de una reunión en la Dirección Nacional de Inteligencia (DNI) donde se habría reconocido que la FELCN tenía conocimiento del caso desde el 29 de noviembre.

Qué dicen: Las declaraciones de los involucrados revelan la tensión del caso.

• “Vinieron a pagar una carga de droga”, decía el mensaje que llegó al teniente Manzaneda el 29 de noviembre, según los registros de inteligencia internacional.
• El teniente Manzaneda ha manifestado públicamente que responsabiliza al Gobierno si algo le sucede a él o a su familia.
• Legisladores de oposición han calificado al gabinete como un grupo de “narcoministros” y exigen la destitución inmediata del ministro Oviedo, a quien acusan de haber guardado un silencio cómplice durante más de 130 días.

La denuncia de sobornos: El informe del teniente Manzaneda incluye una acusación que abre una nueva línea de investigación sobre protección a operaciones aéreas.

• Según su declaración, el capitán Rodríguez Silva le habría ofrecido 10.000 dólares por cada aeronave para garantizar la “protección” y operación de 41 avionetas en el departamento de Beni.
• El teniente sospecha que este esquema podría haber estado orientado a facilitar el traslado de droga bajo cobertura institucional.

Acciones institucionales: El ministro Oviedo destituyó al capitán Rodríguez Silva entre el 14 y 15 de abril de 2026 como parte de una denuncia penal presentada contra él y el teniente Manzaneda por ocultar información.

• El fiscal departamental de Santa Cruz, Alberto Ceballos, confirmó la apertura de una investigación de oficio por los presuntos delitos de cohecho activo, incumplimiento de deberes y tráfico de influencias.
• El capitán Rodríguez Silva fue citado en calidad de sindicado, mientras que el teniente Manzaneda entregó voluntariamente su teléfono celular como evidencia.

Entre líneas: La secuencia de hechos instala una pregunta incómoda: si la información existía y circuló en tiempo real dentro del entorno del poder, ¿por qué no hubo reacción?

• Si el Ministro no fue informado, la falla está dentro de su estructura inmediata; si lo fue, la duda es aún más grave sobre las razones de la inacción.

El vacío probatorio: A casi cinco meses de los hechos, las 32 maletas siguen sin aparecer. No hay incautación ni peritaje directo sobre su contenido.

• Lo que sí existe es una reconstrucción cada vez más precisa basada en mensajes, llamadas y testimonios de lo ocurrido aquel 29 de noviembre.

La conclusión: El “caso maletas” ha dejado de ser solo una sospecha sobre traslado irregular de dinero. Lo que emerge es una alerta internacional que llegó a Bolivia, una advertencia que tocó el entorno del poder, y un momento preciso en el que el Estado supo. Lo que ocurrió después es, hasta ahora, un vacío institucional que define la mayor crisis del Ministerio de Gobierno en la gestión de Oviedo.