La FAB dice que le tomará hasta seis meses investigar las causas del accidente del Hércules

Lo esencial: La Fuerza Aérea Boliviana (FAB) informó que la investigación sobre las causas del accidente del avión Hércules C-130H, matrícula FAB-81, podría extenderse entre 15 días y hasta seis meses, ya que depende de la recuperación y análisis del Voice Data Recorder (VDR) y del Flight Data Recorder (FDR), aún no recuperados.

Por qué importa: La determinación de responsabilidades y factores del siniestro —ocurrido durante la maniobra de aterrizaje en el Aeropuerto Internacional El Alto y que dejó 22 fallecidos y 37 lesionados— está sujeta a peritajes técnicos y a la cooperación de “países amigos”.

• Bolivia no cuenta con laboratorios especializados para procesar la información de las grabadoras.
• El proceso investigativo ya está en marcha y su duración dependerá de la complejidad de los peritajes y del apoyo técnico internacional requerido.

Los hechos: La Junta de Investigación de Accidentes Aeronáuticos de la FAB inició la búsqueda de las grabadoras de vuelo y la recopilación de información técnica y testimonial.

• Hasta el mediodía de este sábado no se logró recuperar la caja negra.
• Se solicitó a Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivianos (Naabol) los reportes meteorológicos correspondientes a la hora exacta del aterrizaje.
• También se pidieron los informes escritos y las grabaciones de voz entre la torre de control y la aeronave, proporcionadas por el control de tránsito aéreo (ATC).
• La reacción “tumultuosa” de la población tras el accidente contaminó parcialmente el área del siniestro, dificultando la preservación inicial de evidencias.

Tripulación: Ocho tripulantes estaban a bordo de la aeronave.

• Uno falleció, el oficial Morales.
• Los otros siete permanecen internados en Cossmil con diagnóstico reservado.
• La FAB señaló que mientras no se pueda entrevistar formalmente a los sobrevivientes no será posible establecer con precisión la secuencia de los hechos.
• La aeronave era pilotada por el mayor Erick Rojas Zambrana y el capitán Jared Ramírez Espinoza.
• La FAB subrayó que el mayor Alejandro Chávez Paniagua no estuvo al mando de los controles durante la fase de aterrizaje.
• La tripulación estaba conformada bajo el procedimiento de “tripulación balanceada”.

Qué dicen: El coronel Ricardo Alarcón Terrazas, acompañado por el coronel Denis Arriaran Humérez y el teniente coronel Alfredo Hinojosa Castellón, explicó que la investigación puede durar “de un mes, tal vez a seis meses” para obtener la información de los dos componentes clave.

• Además, pidió a la ciudadanía evitar especulaciones y no dar crédito a versiones difundidas en redes sociales, señalando que la única información oficial será la emitida por la Junta de Investigación.

• El viceministro de Régimen Interior, Hernán Paredes, destacó la intervención policial tras el accidente y planteó la necesidad de “hacer una profunda reflexión si no vale la pena trasladar este aeropuerto”.

Entre líneas: Entre los factores que deberán analizarse como probable causa figura el componente meteorológico, debido a que la pista de El Alto puede registrar variaciones en la dirección del viento. Las autoridades señalaron que existen varias hipótesis, pero que no pueden ser divulgadas por tratarse de una investigación confidencial.

Qué sigue: La FAB continuará con la búsqueda del VDR y FDR, gestionará la cooperación de “países amigos” para el análisis técnico y mantendrá como única fuente oficial de información a la Junta de Investigación, mientras el proceso puede extenderse hasta seis meses.